交通運輸業的發展

交通運輸是國民經濟的基礎性產業，也是是現代服務業的重要組成部分。交通運輸從橫向角度可以分為：道路交通、鐵路交通、水上交通(含港口)、航空運輸四個子行業;縱向角度可以簡單包括：運輸業、輔助運輸業。

經過50多年的發展，特別是經過改革開放的20多年，我國交通運輸業發生了深刻的變化：交通部門在改革中實行政企分開、簡政放權、企業下放，逐步實現由主要管企業轉向全行業管理;交通運輸從過去的封閉和壟斷走向開放和競爭，運輸方式之間、運輸方式內部的競爭局面開始形成;同時，初步健全了省、地(市)、縣、鄉(區)四級的運輸管理機構，為實現全行業管理創造了必要的條件，可謂發展成績喜人。

但是，目前交通運輸行業面臨著較為復雜的發展環境，例如：運輸需求增速放緩、人民幣升值帶來的外貿進出口增速的不確定性、不斷走高的油價以及運輸政策等方面的變化，使得交通運輸行業各子行業發展環境不盡相同。尤其受國際金融危機快速蔓延和世界經濟明顯減速的影響，我國經濟運行困難急劇增加，交通運輸業也遭到前所未有的沖擊，面臨前所未有的困難。主要表現在：國際航運增長乏力、運價大幅下滑，規模以上港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增幅回落，出現了多年少有的煤炭壓港現象;道路貨運量和貨運周轉量增速明顯放緩，一些煤炭等資源省區公路貨運量降幅明顯，貨車報停歇業比例增高;國際航空需求下降，國內航空需求增量減緩，運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量增長率均比上年大幅回落;國際快遞業也受到較大沖擊，但由于電子商務配送和代收貨款等新興業務拉動作用明顯，仍維持較快增長態勢;大型交通運輸企業虧損面加大，資金流動不暢，匯兌風險增加，中小交通運輸企業效益下降，面臨資金斷裂、破產倒閉的風險。

對行業的認識

(1)交通運輸業鐵路、公路、航空等各子行業的企業競爭加劇，各企業面臨重新調整營銷戰略和策略、落后的設備和技術更新換代以及企業內部管理體系和流程的提升等問題。面對不斷變化的市場行情，激烈的競爭和企業內外部環境的變化，企業應如何應對各方面的挑戰成了一個難題。

(2)目前，交通運輸包含的子行業的發展是非常不均衡的，比如港口與機場子行業的效益較好，但是水運及航空運輸子行業由于競爭及競爭的無序，使大多數企業保持一種微利甚至虧損狀態。路橋則與各地區的補貼力度不同更呈現出不同的發展狀態。城市公共設施輔助業或其他交通運輸業重要集中于上海、北京、南京等大城市，由于經過較長時間快速發展，成長空間已經較為有限。

(3)交通運輸行業包含的子行業較多，不能簡單地從全行業角度進行審視與管理，而必須深入到各個子行業中，構建合適企業的獨特性解決方案。

(4)很多交通運輸企業在組織機構和流程方面存在弱點，企業內部管理水平和運營效率低下，企業迫切需要建立一套有效支撐戰略實施的組織體系和運營流程。

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